普兰店轻轨为什么停工(普兰店轻轨建设为何停工？)

普兰店是辽宁省大连市下辖的一个县级市，是中国东北地区的一个新兴经济区域。为了加快当地经济发展，提升交通运输效率，该市政府决定兴建一条轻轨线路，即普兰店轻轨。然而，该轻轨项目却因为某些原因而陷入停工状态，让人不禁产生疑问，普兰店轻轨建设为何停工呢？以下是本文的详细解答。

普兰店轻轨是一条从大连市区到处昆山的城市轻轨线路，全长65.4公里，设置了24个车站。该轻轨线路既涉及经济发展，也涉及城市规划。一方面，它可以缩短两地之间的距离，为普兰店的经济发展提供新的支撑；另一方面，它也可以改善目前该地区交通状况的不足。该项目开工时间为2014年，计划于2019年建成通车，总投资额约为130亿元。

然而，2018年12月，普兰店轻轨项目被曝出已经陷入停工状态。造成停工的原因是多种多样的，从政策调整到资金短缺，以及技术问题等等，其中最主要的问题是政策问题。

首先，新修订的城轨信贷政策不利于普兰店轻轨项目获得融资。这项政策规定，新城轨项目必须符合当地城市规划，而普兰店轻轨的规划并没有得到有力的支持。此外，城轨项目获得贷款要求资产回报率至少为5%，而普兰店轻轨项目目前还没有达到这个标准。

其次，由于该项目极为重视质量和技术创新，所以项目成本日渐增高。同时，随着人力成本的不断上涨，建设速度开始放缓。此外，建设地区的地理环境也存在比较大的难度和局限性，这也加大了项目建设的难度。

普兰店轻轨停工将对当地经济造成一定的影响。在当地政府的计划中，该项目建成后将能够聚拢许多人口和工业园区，为当地的经济发展提供新动力。同时，该项目的停工也会让当地的交通状况进一步加剧，对市民生活造成不便。对于相关企业而言，这也将给他们的计划带来不小的不利因素。

普兰店轻轨项目停工的原因，既有技术、成本等方面的问题，也因为贷款政策方面的不利。不过，这些问题并不能够成为该项目完全停工的理由。相信只要加强政策支持和资金投入，进一步加大技术力度，可以节省成本，缩短建设周期，从而让该轻轨项目早日建成，为普兰店的发展注入新的活力。