飞机为什么用铆接，飞行器的连接方式是什么？

飞机的结构十分重要，因为它必须承受飞行时的惊人压力。因此，在飞机的制造中，结构的连接方式至关重要，这就是为什么铆接是一种常见的连接方式。铆接是一种将两件或多件非常厚的材料连接在一起的方法，飞机制造商在用铆接连接飞机结构部件时可以获得以下优势。

铆接是一种将两个或多个材料连接在一起的非常耐用和强大的方法。它的优势如下：

强度：铆接的强度比焊接高，因为它不会因加热而脆化。这也是一些材料不能用焊接的原因之一。

可维护性：铆接可以很容易地进行维护和更换。

重量：相对于螺钉连接方式，铆接更适合在航空领域使用。因为铆接连接更轻，而重量是飞机构造中需要考虑的非常重要的参数。

耐腐蚀：铆接连接不会像粘合连接那样受到气候和温度的影响，具有更好的耐腐蚀性。

如何连接飞行器各部件才能最大限度地发挥其性能呢？设计者们需要考虑各种连接方式的优缺点，并进行权衡。目前，连接方式大致分为以下四类。

焊接是最常见的连接方式之一。由于飞行器需要承受巨大的加速度和惊人的速度，这种连接方式在航天、军事、航空等领域被广泛使用。它具有结构稳固、连续性强、污染度低等优点，但是与铆接方法相比，其弹性差一些，焊接缺陷难以侦测，性能需要经过激光等仪器的连续监控，且维护成本稍高。

螺钉连接是一种结构简单方便的连接方式，其优点是可重复拆卸性和信任性强。但相对于其他连接方式，它对于结构达到最佳刚性很难做到，这也是在需要最佳刚性的连接部位，如地板/翼板连接、托梁join的地方不采用螺钉连接的原因之一。

铆接连接是一种用铆钉连接结构部件的方法。它的优点在于它的强度、可维护性和重量。铆接连接比螺钉连接更轻，但是不如焊接连接强壮。此外，它需要更多复杂的设备，也需要训练熟练的操作人员。

粘合方法是使用特殊粘合剂将不同材料的结构部件连接在一起。它与其他连接方法相比有比较高的强度、灵活性和密封性。但由于粘合的性质，粘合joint不能直接检测粘接的强度，需要通过其他非破坏性测试方法才能评估连接的质量。

对于飞机制造商来说，如何连接结构部件是一个非常重要的问题，这关系到飞机的性能和可靠性。铆接是常用的一种连接方式，这是因为它具有强度、重量轻、可维护性强等优点，但也需要更多复杂的设备和训练熟练的操作人员。在选择连接方式时，制造商需要权衡优缺点并选择最适合其需求的连接方式。

核心关键词：铆接，飞行器，连接方式。